Finnchain will attend the following worldwide exhibitions:
IFAT Munchen, 7-11.5 2012: Hall A1 Stand 316
You are welcome to visit us!
Finnchain Oy
Katso myös
Katso myös
Referenssit
Olemme toteuttaneet Finnchain-järjestelmiä maailmanlaajuisesti, katso referenssimme.
Referenssit
Interesse?
Kontaktieren Sie uns local representative oder unsere Vertriebspartner.
Finnchain Oy
Finnchain Oy
Koillisväylä 7
FI-26510 RAUMA
Yhteystiedot
Puh +358 (0)2 838 738 00
Fax +358 (0)2 838 738 30
E-mail info(at)finnchain.fi
Suorat yhteydet
Tuotteet
Hyödylliset linkit
Referenssit
Según revela la encuesta de satisfacción de clientes de Finnchain, los clientes están muy satisfechos con las operaciones de la compañía. Todos los encuestados otorgaron a Finnchain una puntuación global de «Bueno» o «Muy bueno».
Los clientes califican la gama de productos de la compañía como «Excelente». Se mostraron especialmente satisfechos con el sistema de rascador de lodos para tanques rectangulares y con los separadores de arenas. Los clientes también otorgaron una buena calificación al sistema de rascador de lodos para tanques circulares y a los sistemas de retirada de espumas superficiales.
Alabaron las operaciones de Finnchain, con especial énfasis en sus productos de alta calidad, unas entregas fiables y los servicios de asistencia, además del material de marketing producido por Finnchain en apoyo de la labor comercial.
Fiabilidad en el funcionamiento y facilidad de mantenimiento, dos de los aspectos más destacados
Los sistemas Finnchain son conocidos por su fiabilidad y facilidad de mantenimiento. Todos los encuestados consideraron estos aspectos como importantes o muy importantes en lo relativo a sus operaciones. También consideraron como muy importante una instalación rápida y sencilla, además de una larga vida útil.
Conclusiones de la encuesta para la mejora del funcionamiento
En los sistemas desarrollados por Finnchain se ha prestado una especial atención a la fiabilidad, a través de numerosas características especiales patentadas (sistema Chain Watch, ruedas de tracción de paso ajustable, etc.). Los resultados de la encuesta confirman que la fiabilidad es importante para los clientes, de modo que seguirá siendo el objetivo principal de todo el trabajo de desarrollo de productos. Se presta atención al desarrollo de instrucciones de instalación y mantenimiento, además de a la formación de los distribuidores.
El sistema de gestión de Finnchain recibe certificado
El sistema de calidad de Finnchain se ha basado en el estándar ISO 9001 ya desde los mediados de los años 1990, pero hace un par de años Finnchain inició un estudio determinado y cuidadoso sobre sus actividades, el objetivo del cual era obtener un buen sistema de gestión de la calidad según ISO 9001:2008. El 8.3.2010 el organismo certificador Lloyd’s Register Quality Assurance otorgó un certificado al sistema de gestión de la calidad de Finnchain.
El director gerente Leena Tuomiokoski afirma: ”Nuestro sistema de calidad actualizado deja en claro tanto la organización como las fases de trabajo y nos proporciona más herramientas para mejorar aun más nuestras actividades. Estoy muy contento de que hayamos asumido este proyecto. Hemos alcanzado la primera etapa, en forma del certificado, pero la idea fundamental del perfeccionamiento continuo del sistema de calidad nos da los instrumentos para desarrollar nuestras actividades también en el futuro.”
References
We have supplied Finnchain systems worldwide, see our references.
4000 installations made
1982 Finnchain founded
100 m longest tanks
60 countries
1 Finnchain
4000 järjestelmää
1982 perustettu
100 m pisin allas
60 maata
1 Finnchain
Lietekaapimien osat
Osat pyöreille altaille
Osat Flex Flightille
Osat palkkikaapimelle
Osat hiekanerottimille
Kiinnostuitko?
Ota meihin yhteyttä tai tutustu edustajiimme
Osat - lietekaapimet suorakaidealtaille
1. Kuljetinketju
PERINTEINEN malli: kapea laakeripinta-ala |
FINNCHAIN-ratkaisu: laaja laakeripinta-ala |
Ketjumallit
Kaavinketju HA200 |
Kaavinketju HA205 |
Kaksoisketju FC-HA205X2 |
Kaavinpalkit
Hiekanerottimessa, jossa palkin pituus on melko pieni (n.0,3 – 2 m) käytetään ruostumattomasta teräksestä valmistettuja kaavinpalkkeja.
2. Patentoitu säädettäväjakoinen vetopyörä
Säädettäväjakoinen vetopyörä kompensoi muovisen ketjun venymisen ja kulumisen aiheuttaman jaon pitenemisen.
Muovisen kuljetinketjun ongelmana on venyminen, etenkin kuormituksen kasvaessa. Muovin aiheuttamaa venymää voidaan vähentää käyttämällä ketjulenkin raaka-aineessa lasikuitua. Laakeripintana ei kuitenkaan suositella lasikuidun käyttöä, koska se kuluttaa ketjun laakeripintoja ja ketju kuluu nopeammin. Kaikilla ketjutyypeillä ketjun jako pitenee aikaa myöten ketjun kuluessa.
Ketjun venymisen aiheuttama ongelma on se, että ketjun ja vetopyörän jako ei vastaa toisiaan, ja siitä johtuen ketjua vetää vain muutama hammas/vetotappi. Tällaisessa tilanteessa ketju pyrkii hyppäämään vetopyörältä hampaan yli ja tämä aiheuttaa aina ongelmia (palkin menevät vinoon ja putoavat altaan pohjalle – tiedossa prosessin keskeytyminen ja remontti). Tästä syystä muissa järjestelmissä on useasti tehtävillä huolloilla pidettävä kuljetinketju jatkuvasti kireänä etenkin suurissa altaissa.
Elinaikavertailu
 |
Finnchain järjestelmässä ketjun jaon piteneminen on kompensoitu yksinkertaisella ja nerokkaalla säädettäväjakoisella vetopyörällä. Vetotappeja säätämällä saadaan venyneen ja kuluneen ketjunkin jako täsmäämään vetopyörän jakoon kasvattamalla jakoympyrän halkaisijaa.
|
Patentoitu säädettäväjakoinen vetopyörä
3. Patentoitu ketjunvartija
Kun ketju venyy tai kuluu, ketjun jako ei enää vastaa vetopyörän jakoa ja kuorma jakaantuu enää kahdelle tai yhdelle lenkille kerrallaan. Tällaisessa tilanteessa ketju pyrkii helposti hyppäämään vetopyörältä yli, ja siitä syystä ketju on pidettävä kireällä kaiken aikaa.
Finnchain järjestelmän Ketjunvartija poistaa tämän ongelman, sillä Ketjunvartija estää ketjun ylihyppimisen mekaanisesti. Ketjunvartijaan voidaan myös liittää sähköinen kytkin, joka sammuttaa moottorin ylikuormatilanteessa.
Katso Ketjunvartijan toiminta-animaatio
4. Maailman vahvimmat kaavinpalkit
Kotelorakenne sekä korkea lasipitoisuus (60 – 70 %) takaavat Finnchain järjestelmän palkkien jäykkyyden ja suoruuden – ongelmatonta toimintaa suuriinkin altaisiin.
Valikoimassamme jopa 5 eri palkkiprofiilia, jolloin jokaiseen allaskokoon ja lietemäärään löytyy sopiva palkkiratkaisu.
Finnchain-järjestelmän palkkiprofiilit
| Palkki | Korkeus, mm | Jäyhyysmomentti mm4 |
Vääntöjäyhyysmomentti mm4 | |
 |
FC-190 | 190 |
X – X : 3 605 000 |
479 313 |
 |
FC-200 | 200 | X – X : 5 724 000 Y – Y : 1 152 500 |
2 520 000 |
 |
FC-220 | 220 | X – X : 10 881 245 Y – Y : 5 083 635 |
7 012 345 |
 |
FC-300 | 300 | X – X : 11 183 000 Y – Y : 1 664 100 |
2 521 000 |
 |
FC-310 | 310 | X – X : 19 917 118 Y – Y : 5 600 130 |
7 013 038 |
5. Kaavinpalkkien oikea kiinnitys
Vuosien aikana käytäntö on osoittanut, että ne ketjulenkit, joihin palkki on kiinnitetty, kuten myös viereiset ketjulenkit pyrkivät kulumaan järjestelmän muita lenkkejä nopeammin.
On myös todettu, että mitä korkeampi palkki järjestelmään on asennettu, sitä suurempi on kaapimen värinä ja ketjun kuluminen. Ongelma vaikeutuu entisestään leveissä altaissa, joissa vaaditaan korkeita kaavinpalkkiprofiileja suuremman lietemassan siirtämiseksi. Finnchainin kehittämästä ja patentoimasta kaavinpalkin kiinnitysmenetelmästä johtuen ei kyseistä värinää järjestelmässä esiinny.
Perinteinen palkin kiinnitystapa korvakelenkkiä käyttäen:
Ratkaisuna Finnchain patentoidut palkkien päätykappaleet
|
Finnchain -kiinnityksellä tärinätön liike. |
Finnchain -kiinnityksellä tärinätön liike. |
6. Sileät taittopyörät – ei kuluttavia hampaita
Taittopyörä FC-1P/76, oikealla tuplataittopyörä FC-1P/80X2 suurille altaille.
 |
 |
|
Pitkän käyttökokemuksen myötä olemme huomanneet, että taittopyörien hampaat kuluttivat ketjua jopa enemmän kuin vetopyörän hampaat.
Finnchain järjestelmässä ketjun rakenne mahdollistaa hampaattomien, sileiden taittopyörien käyttämisen.
7. Yläkiskot ja pohjakiskot
Pohjakisko FC-R122
Finnchain järjestelmän pohjakiskoissa on päähuomio kiinnitetty huollon helppouteen. Kun kiskot on kerran asennettu niiden vaihto on vaivatonta. Myös huollon aikainen mahdollinen lämpölaajeneminen on rakenteessa huomioitu.
Pohjakiskon materiaali on valittu sopimaan kitkakertoimeltaan liukupalan kanssa, jolloin palkit kulkevat kevyesti kiskolla, ja sekä kiskojen ja liukupalojen käyttöikä on mahdollisimman pitkä. Pohjakiskoissa on myös palkin kulkua ohjaava olake.
Finnchain pohjakiskot
 |
 |
 |
Palkki FC-190 ja
kisko FC-R12
Yläkiskot
Finnchain järjestelmässä käytetään yläkiskoina joko lasikuiturakenteista kiskoa, jonka päälle asennetaan kisko FC-122 tai ruostumattomasta teräksestä valmistettua Z-kiskoa.
8. Vetokoneisto — Vetoakseli
Läpimenevät ruostumattomasta teräksestä valmistetut vetoakselit, joissa itsesäätyvät pallolaakerit. Pallolaakerit helpottavat asennusta ja pidentävät laakerin käyttöikää.
Moottori
|
Tehonsiirto
|
1. Vetokoneisto
Altaan reunalle sijoitettu moottori pyörittää hammaspyörävaihdetta, josta ruostumattomasta teräksestä valmistettu vetoakseli välittää vetopyörälle nopeuden. Altaan koosta riippuen nopeus 1,2 – 3 m/min ja moottorin teho 0,18 – 0,55 kW.
Mikäli altaassa on suuret lietekuormat tai altaan halkaisija on yli 40 m, voidaan käyttää Finnchainin patentoimaa kahden moottorin järjestelmää. Finnchainin testialtaalla suoritettujen kuormitustestausten tulokset osoittivat, että ketjuun kohdistuva maksimikuormitus vähentyi lähes 40 %, kun altaaseen asennettiin toinen moottori. Tämä mahdollistaa Finnchain-järjestelmän käytön myös suuremmissa altaissa.
Moottorin tehot ja nopeus altaan reunalla alla olevassa taulukossa (arvot ohjeellisia):
|
Tankin halkaisija (m)
10 15 20 30 40 |
Moottoriteho (kW)
0,18 0,18 0,25 0,37 0,37 |
Kaapimen nopeus (m/min)
1,2 1,2 1,8 2,5 3 |
2. Säädettäväjakoinen vetopyörä
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu vetopyörä pyörittää kuljetinketjua.
Vetopyöränä patentoitu säädettäväjakoinen vetotappipyörä, joka pidentää ketjun ja pyörän käyttöikää ja lisää toimintavarmuutta.
Vetotappipyörässä ainoana kuluvana osana on muovinen vetoholkki. Vetopyörää ei tarvitse irrottaa vetoakselilta, kun vetoholkki vaihdetaan, tai kun suoritetaan vetopyörän jaon säätäminen.
Adjustable pitch drive wheel
3. Ketjunvartija
Patentoitu Ketjunvartija varmistaa kaapimen häiriöttömän toiminnan estämällä mekaanisesti ketjun ylihyppäämisen vetopyörällä.
Katso animaatio Ketjunvartijan toiminnasta
Todellisissa ylikuormatilanteissa Ketjunvartija pysäyttää moottorin.
4. Hampaattomat taittopyörät
Ketju kulkee seinään kiinnitettyjen polyasetaalista valmistettujen taittopyörien kautta.
Taittopyörästöt asennetaan n. 4 m välein. Sileät taittopyörät – ei kuluttavia hampaita.
5. Patentoitu kartiotappiketju
Kartiotappiketjuun kiinnitetään vetoaisa, jonka välityksellä pohja- ja pintakaavinta liikutetaan.
Patentoitu tapin kartiorakenne vähentää ketjuun kohdistuvaa rasitusta ja pidentää ketjun käyttöikää.
6. Pohjakaavin
Jokaisessa altaassa on vähintään kaksi pohjakaavinta, jotka on valmistettu lasikuituprofiileista. Mikäli lietettä on paljon tai altaan halkaisija on suuri, pohjakaapimia voidaan asentaa helposti useampia
Kaavinpalkit kulkevat altaan pohjassa pyörien päällä. Altaan pohjan mahdollisten epätasaisuuksien takia pyörät saattavat lukkiutua tai jumittua. Tästä syystä Finnchain kehitti itseohjautuvat pyörät, jotka automaattisesti hakeutuvat oikealle kulkuradalle. Tämä säästää altaan pohjaa ja pyörää kulumiselta.
Palkkiprofiilit
 |
Palkki FC-300 |
Palkki FC-220 |
7. Pintakaavin
Lasikuituprofiilista valmistettu pintakaavin on kiinnitetty ruostumattoman putkirakenteen avulla pohjakaapimeen. Pintakaapimen päässä oleva patentoitu lietteenkokooja siirtää pintalietteen tehokkaasti altaan laidalla olevaan lietekouruun.
Pintalietteen poiston tehokkuus perustuu lietteen kerääjässä olevaan patoluukkuun, jonka kaavinpalkki aukaisee lähestyessään lietteen kerääjää. Luukun avautumisen aiheuttaman virtauksen avulla pintaliete saadaan kerättyä tehokkaasti. Samalla riittävä määrä saattovettä kuljettaa pintalietteen putkistoa pitkin jatkokäsittelyyn. Saattovesi estää jäätymisongelmat talvella. Patoluukun avautumista ja auki pysymistä voidaan säätää, joka mahdollistaa tehokkaamman pintalietteen poiston.
Osat - Palkkikaavin
1. Kuljetinketju
PERINTEINEN malli: kapea laakeripinta-ala |
FINNCHAIN-ratkaisu: laaja laakeripinta-ala |
Ketjumallit
Kaavinketju HA200 |
Kaavinketju HA205 |
Kaksoisketju FC-HA205X2 |
2. Patentoitu säädettäväjakoinen vetopyörä
Säädettäväjakoinen vetopyörä kompensoi muovisen ketjun venymisen ja kulumisen aiheuttaman jaon pitenemisen.
Muovisen kuljetinketjun ongelmana on venyminen, etenkin kuormituksen kasvaessa. Muovin aiheuttamaa venymää voidaan vähentää käyttämällä ketjulenkin raaka-aineessa lasikuitua. Laakeripintana ei kuitenkaan suositella lasikuidun käyttöä, koska se kuluttaa ketjun laakeripintoja ja ketju kuluu nopeammin. Kaikilla ketjutyypeillä ketjun jako pitenee aikaa myöten ketjun kuluessa.
Ketjun venymisen aiheuttama ongelma on se, että ketjun ja vetopyörän jako ei vastaa toisiaan, ja siitä johtuen ketjua vetää vain muutama hammas/vetotappi. Tällaisessa tilanteessa ketju pyrkii hyppäämään vetopyörältä hampaan yli ja tämä aiheuttaa aina ongelmia (palkin menevät vinoon ja putoavat altaan pohjalle – tiedossa prosessin keskeytyminen ja remontti). Tästä syystä muissa järjestelmissä on useasti tehtävillä huolloilla pidettävä kuljetinketju jatkuvasti kireänä etenkin suurissa altaissa.
Elinaikavertailu
|
Finnchain järjestelmässä ketjun jaon piteneminen on kompensoitu yksinkertaisella ja nerokkaalla säädettäväjakoisella vetopyörällä. Vetotappeja säätämällä saadaan venyneen ja kuluneen ketjunkin jako täsmäämään vetopyörän jakoon kasvattamalla jakoympyrän halkaisijaa.
|
Patentoitu säädettäväjakoinen vetopyörä
3. Patentoitu ketjunvartija
Kun ketju venyy tai kuluu, ketjun jako ei enää vastaa vetopyörän jakoa ja kuorma jakaantuu enää kahdelle tai yhdelle lenkille kerrallaan. Tällaisessa tilanteessa ketju pyrkii helposti hyppäämään vetopyörältä yli, ja siitä syystä ketju on pidettävä kireällä kaiken aikaa.
Finnchain järjestelmän Ketjunvartija poistaa tämän ongelman, sillä Ketjunvartija estää ketjun ylihyppimisen mekaanisesti. Ketjunvartijaan voidaan myös liittää sähköinen kytkin, joka sammuttaa moottorin ylikuormatilanteessa.
Katso Ketjunvartijan toiminta-animaatio
4. Kaavinpalkit - Laaja palkkivalikoima
Finnchain-järjestelmässä on 6 eri palkkivaihtoehtoa:
- korkeat palkit altaille joissa suuri vedenpinnan vaihtelu
- erikoisvahvat palkit leveille altaille
- teräspalkit kapeille altaille
Pintalietteen kaapimessa kaikki palkit varustettu helposti uusittavalla kaavinkumilla.
Valikoimassamme jopa 5 eri palkkiprofiilia, jolloin jokaiseen allaskokoon ja lietemäärään löytyy sopiva palkkiratkaisu.
Finnchain-järjestelmän palkkiprofiilit
| Palkki | Korkeus, mm | Jäyhyysmomentti, mm4 |
Vääntöjäyhyysmomentti, mm4 | |
 |
FC-190 | 190 | X – X : 3 605 000 Y – Y : 376 100 |
479 313 |
 |
FC-200 | 200 | X – X : 5 724 000 Y – Y : 1 152 500 |
2 520 000 |
 |
FC-220 | 220 | X – X : 10 881 245 Y – Y : 5 083 635 |
7 012 345 |
 |
FC-300 | 300 | X – X : 11 183 000 Y – Y : 1 664 100 |
2 521 000 |
 |
FC-310 | 310 | X – X : 19 917 118 Y – Y : 5 600 130 |
7 013 038 |
5. Kaavinpalkkien oikea kiinnitys
Vuosien aikana käytäntö on osoittanut, että ne ketjulenkit, joihin palkki on kiinnitetty, kuten myös viereiset ketjulenkit pyrkivät kulumaan järjestelmän muita lenkkejä nopeammin.
On myös todettu, että mitä korkeampi palkki järjestelmään on asennettu, sitä suurempi on kaapimen värinä ja ketjun kuluminen. Ongelma vaikeutuu entisestään leveissä altaissa, joissa vaaditaan korkeita kaavinpalkkiprofiileja suuremman lietemassan siirtämiseksi. Finnchainin kehittämästä ja patentoimasta kaavinpalkin kiinnitysmenetelmästä johtuen ei kyseistä värinää järjestelmässä esiinny.
Perinteinen palkin kiinnitystapa korvakelenkkiä käyttäen:
Ratkaisuna Finnchain patentoidut palkkien päätykappaleet
|
Finnchain -kiinnityksellä tärinätön liike. |
Finnchain -kiinnityksellä tärinätön liike. |
6. Sileät taittopyörät – ei kuluttavia hampaita
Taittopyörä FC-1P/76, oikealla tuplataittopyörä FC-1P/80X2 suurille altaille.
|
|
|
Pitkän käyttökokemuksen myötä olemme huomanneet, että taittopyörien hampaat kuluttivat ketjua jopa enemmän kuin vetopyörän hampaat.
Finnchain järjestelmässä ketjun rakenne mahdollistaa hampaattomien, sileiden taittopyörien käyttämisen.
7. Kiskot
Palkkityyppisessä pintalietejärjestelmässä palkkeja kannattelevat kiskoja on kahta eri vaihtoehtoa:
KISKO FC-R100
- lasikuituinen kannatin + muovinen kulutuskisko
KISKO Z3
- ruostumattomasta teräksestä valmistettu Z-profiilinen kisko
8. Vetokoneisto
Läpimenevät ruostumattomasta teräksestä valmistetut vetoakselit.
Moottori
- hammasvaihdemoottori (SEW Eurodrive tai asiakkaan toiveiden mukaan)
- teho 0,18 – 0,55 kW altaan koosta riippuen
Tehonsiirto
Yleisin tyyppi on tehonsiirto suoraan moottorilta tai vaihtoehtoisesti ketjuvälityksellä käyttäen patentoitua HA44-ketjua (muovinen) tai 16B-1 tai 20 B-1 standardisoituja rullaketjuja.